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梳齿型伸缩缝价格-160梳齿型伸缩缝厂家-广西梳齿型伸缩缝

价格:面议
品牌:琮佳科技
发布时间:2024-04-19 04:48:12
138338***
来电时,请说明是在书生商务网看到的
  • 主营产品:
    腻子止水条,建筑伸缩缝,变形缝,制品型止水条,
  • 公司地址:
    橡胶城7区
  • 经营模式:
    贸易型
  • 联系人:
    曹运

产品详情 公司简介

梳齿型伸缩缝价格-160梳齿型伸缩缝厂家-广西梳齿型伸缩缝

在2020-07-21,河北琮佳科技有限公司成立了,河北琮佳是中国橡胶塑料行业经销基地,主要经营橡胶塑料类产品,公司旗下的钢板梳齿型伸缩缝迎合市场的实际发展需求不断改进与突破,提高了公司的行业竞争力。钢板梳齿型伸缩缝采用成熟的科学技术,质量过人,一直是行业的风向标,指引行业发展方向,在国内同行业市场上享有的声誉。

产品图片

梳齿型伸缩缝价格-160梳齿型伸缩缝厂家-广西梳齿型伸缩缝。

1.代号表示方法及意义

橡胶种类:NR橡胶;CR氯丁橡胶

伸缩装置位移量:0-1200

型式代号:MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L)表示异型钢材的形状。

标准代号:GQF为交通行业标准规定的伸缩装置代号

例1\GQF-C60(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GQF-F80(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm胶型伸缩装置。

例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型模数式伸缩量为480mm的胶型伸缩装置。

梳齿钢板型伸缩缝设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ01-88(1995《公路工程技术标准》规定的汽车超过20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn 桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,客许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。

4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

梳齿钢板型伸缩缝胶料适用范围

1、用氯丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃~+60℃地区

2、采用橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40℃~+60℃地区

梳齿钢板型伸缩缝结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

5、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩裝置规格选择,若伸缩裝置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分固,才能达到较好使用效果。所以在选择伸缩装置的规格时,要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。


河北琮佳立足于全国各地区的工业用橡胶制品市场,以客户需求为导向、诚信服务为根本,致力于为广大销售对象提供有品质、高性价比的钢板梳齿型伸缩缝。河北琮佳科技有限公司投入雄厚的科研成本,研发新型、成熟的塑料橡胶产品,以满足客户的需要,并且提供定制化服务以适应市场的需要。

梳齿型伸缩缝价格-160梳齿型伸缩缝厂家-广西梳齿型伸缩缝。

钢板梳齿型伸缩缝装置特性:

1、钢板梳齿型伸缩缝伸缩量大、浅埋设

钢板梳齿型伸缩缝装置,设计容许伸缩量40~1000mm适用于各种不现梁体结构,不同跨度的新建桥梁和老桥改建,伸缩量大,使用范围广。

钢板梳齿型伸缩缝装置,整体结构高度30~40mm。均不用改变原梁端结构,浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下,伸缩量>80mm以后,其它类型的伸缩装置整体高度高,异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时,对梁端结构进行特殊处理,同时增加施工难度因此,伸缩量大,浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。

2、梳型伸缩间隙有自动清渣

各种不同类型的伸缩装置普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞,严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置,由于结构的特殊处理,梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上,同时梳型底面有不锈钢滑板垫层,灰渣和硬物只能留在表面,这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用,自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙,从而不会造成堵塞,不需人工清理,不影响梁体的正常伸缩。

3、钢板梳齿型伸缩缝具有的防水、防尘性能。

钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,达到的防水防尘作用,有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀,延长桥梁的使用寿命。

4、钢板梳齿型伸缩缝伸缩装置与路面整体性能好

钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施,从构造上较地消除了汽车行驶时产生跳车的条件,伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护,整体刚性好。因此,车辆行驶平稳,无冲击震动,减少桥梁的冲击力,减少噪音,延长桥梁及车辆使用年限。


桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、舒适性与,甚至造成行车事故。

钢板梳齿型伸缩缝产品简介

钢板梳齿型伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端 之间、梁端与 桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥 梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠, 车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、 消 除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。

钢板梳齿型伸缩缝产品作用

在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间 的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏,将严重影响行车的速度、 舒适性与安全,甚至造成行车安全事故。

产品分类

钢板梳齿型伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组 合剪切式(板式 )、模数支承式以及弹性装置。

型桥梁伸缩缝伸缩装置的结构、性能及表示方法

GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型,、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝,是用热轧整体

成型的异性钢材设计的桥梁伸缩缝装置,GQF-C,、GQF-Z型、GQF-F型、GQF-L型伸缩缝装置适用于伸缩缝80mm以下的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩缝装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于像伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。




钢板梳齿型伸缩缝对接式

对接式伸缩缝装置,根据其构造形式 和受力 特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木 板、麻絮、橡胶等材料填塞 缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置 一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。 嵌固式对接伸缩缝装置利 用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来 吸收梁体 的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

钢板梳齿型伸缩缝模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时,常 采用钢 质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用, 噪声大,而且容易使结构损 坏。因此,需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板,以 减少拍击和噪声,该伸缩缝的构造相对复杂。

剪切式

该装置是利用各种不同断面形状的橡 胶带作 为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性,易于粘贴,又能满足变形要求且具备防水 功能。在国内、外桥梁工程 中已获得广泛应用。

钢板梳齿型伸缩缝这一类伸缩装置,很难 满足大 位移量的要求;钢制型的伸缩装置,很难做到密封不透水,而且容易造成对车辆的冲击 ,影响车辆的行驶性。因此 ,出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料, 与强度高性能好的异型钢材组合的,在大位移量情况下能承受 车辆荷载的各类型模数支 承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

弹性体伸缩装置分为锌铁皮伸缩缝和TST碎石弹性伸缩缝,弹 性体伸缩装置是 一种简易的伸缩缝装置,对于中小跨径的桥梁,当伸缩量在20mm-40mm以内时可以采用 TST碎石弹性伸缩缝 装置,是将特制的弹塑性材料TST加热熔化后,灌入经过清洗加热的 碎石中,即形成了TST碎石弹性伸缩缝,碎石用以支持 车辆荷载,TST弹塑性体在一25℃ ~60℃条件下能够满足伸缩量的要求。


钢板梳齿型伸缩缝设计不周

设计时梁端部未能慎重考虑,在反复荷载作 用下,梁端破 损引起伸缩装置失灵。另外,有时变形量计算不恰当,采用了过大的伸缩 间距,导致伸缩装置破损。

钢板梳齿型伸缩缝装置自身问题

伸缩装置本身构造刚度不足锚固的构件强度 不足,在营运 过程中产生不同程度的破坏。

3、对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、 精心选择,致 使伸缩装置营运质量下降,产生不同程度的病害。

钢板梳齿型伸缩缝的施工与浇筑

施工过程中,梁端伸缩缝间距没有按设计要 求完成,人为 地放大和缩小,定位角钢位置不正确,致使伸缩装置不能正常工作。这样 会出现下列情况:由于缝距太小,橡胶伸缩缝因 超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过 大,荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性,会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角 钢, 产生了另一类型的跳车。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固,或产生遗漏预埋 锚固钢筋的现象,给伸缩缝本 身造成隐患;施工时伸缩装置安装的不好,桥面铺装后伸 缩缝浇筑的不好,使用过程中,在反复荷载作用下致使伸缩缝损 坏。

钢板梳齿型伸缩缝连续缝设置不够

为了减少伸缩缝,大量采用连续梁或连续桥 面。桥面连续 就需设置连续缝,连续缝的设置不够,致使连续缝破损,而产生桥面 跳车。桥面连续缝处,变形假缝的宽度和深度设 置得不够规范,不够统一,这也不同程 度地影响着连续缝的正常工作。


河北琮佳身为一家主营生产、销售钢板梳齿型伸缩缝的创新型企业,科学规范每一个系统环节,从原料,生产到出货过程都经过严格的质量检测,保证生产质量,也是保证客户的切身利益。钢板梳齿型伸缩缝均以优等品为主,并以批发;零售;;厂家;实体店销售;网上销售方式销售。陆运;水运;公路运输;铁路运输是我们常用的物流方式,也可根据您的需求定制物流服务。

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